你能用领克的声音关灯吗？这可能是新能源特有的错误。 。 。

几天前的一天清晨，一辆领克Z20的车主行驶在没有路灯的路上。我感觉阅读灯有点亮，就命令车子把所有阅读灯都关掉。说完“我完了”之后，车主的眼前突然一黑，不是因为他晕倒了，而是因为关掉阅读灯后，车外的大灯也熄灭了。你想想看，在这样漆黑的日子里，你的前后都没有路灯，也没有汽车。你实际上看不到你的手指，也看不到任何光。我怎样才能驾驶这辆车？随后，车主惊慌失措地大喊“开灯”，希望能够重置大灯。不过，他很快就意识到，这已经没有必要了。只听一声巨响，一辆汽车撞上了什么东西。然后汽车唯一顽皮的回应是：“目前还不可能。”哦，欧·亨利的结局是多么美好啊。 。 。我只能说，幸运的是，那个人没有死。如果你遇到这个时候冲上一辆大卡车，那就是真正的灾难了。此次事件发生后，领克官方也大方道歉，并对光速进行了优化。这个态度和速度没什么好说的，但希望领克能在以后发生事故之前检查更多的错误。事实证明，这个错误实在是太可耻了。为什么这么说？您可以根据其他同车型车主的测试逐帧分析问题。我觉得总共有两点，一是语音能力，二是控制逻辑。我们先来说第一点，语音能力。虽然牧君没有提及事件的具体原因，但领克对事件的定义是“音频故障”，表明与音频有很大关系。我们先不谈为什么开车时车头灯会关闭。假设视频中，车主明确指示我们“关闭所有阅读灯”。结果车载助手就关掉了阅读灯和前灯。这很可能是因为汽车引擎错误地将“关闭所有阅读灯”解释为“关闭所有汽车灯”。因为事故发生后，很多领克车主都走上了不同的道路。因为我尝试过Word。当你喊“关灯”或“关掉所有灯”时，领克车型会执行与视频中相同的动作。车头灯关闭或不打开。这说明语音助手并不是很“人性化”。要么你没理解清楚，错过了“读”这个词，要么模型在理解语义时忽略了“读”。要知道领克Z20并不是传统汽车的“读密码”模式。在changeio中，我们有一个更大的模型，可以理解语义并向身体发出命令。看Z20的海报就知道了。当你说“今天真冷”，当你想打开空调的时候，说明你的汽车发动机真的在“用它”但在实际操作中，这种“用脑子”的方式很有可能会让你变得更聪明，让你做出违背自己意愿的行为。比如，回到一开始的视频情况，大模型非常强调“关”、“全部”和“光”，优先考虑这些概念，结果却忽略了“读书”这个词。就像你妈妈让你上楼吃饭，吃完再写作业一样，你肯定会只听前半句，自动忽略后半句，但在驾驶时，这有点致命。当然，这种情况下，识别语音丢失不是最严重的问题，举个不恰当的例子，如果你的朋友每天都教你违法或遵守规则，对吧？我们来看第二个问题：控制逻辑。事实上，许多互联网用户认为用声音关闭车头灯的可能性是相当可耻的。显然有一个切换，但仍然需要提供语音交互功能。这是完全没有必要的，应该彻底禁止。如果将来有人“打开安全气囊”，那就很有趣了。但这确实没有意义。因为车身语音控制本质上是电子电气架构的一场革命。众所周知，传统汽车采用分布式架构，domainios 划分明确。驾驶室下方的东西无法控制车身。虽然看起来简单可靠，但实际上限制了汽车的功能。目前，不可能为汽车配备多种复杂的主动安全功能。为了实现这一点，电缆必须密集排列。我们怎样才能让这个更安全？因此，操作整车核心一体化架构是业界公认的研发方向，而用语音打开空调或打开车窗也非常方便，早已为大家所熟悉。事故主要原因是控制逻辑错误。例如，也许最重要的是如何控制与安全相关的功能，例如汽车的灯。停车时，可以用语音关灯，没有任何问题。您可以在驾驶时使用语音调节高灯和低灯。然而，当您在驾驶时关闭前灯并且无法将其重新打开时，就会出现问题。如果你观察其他领克车主这样做，你会发现，如果你告诉领克在驾驶时“关灯”，它不会这样做，它只会回应“需要 P 或手动档”。也就是说，领克知道路上不能关灯，影响行车安全。豪ver，您可以在驾驶时通过说出命令“关闭所有灯”来关闭前灯。头灯关闭后，无法通过手动调节杆或语音交互重新打开。这很可能是由于研发人员操作失误造成的，例如密码太高或太严格。例如，下面的电线可能会切断灯的电源，无论您做什么，都无法打开它。当这样的事情发生时，这是非常令人担忧的。但好消息是，从今天来看，这种错误并不是新能源汽车的通病。不同品牌车主联合测试发现，特斯拉和小米都不允许开车时关灯。这是因为事实证明它是错误的。比如我的同事小K就和志杰一起尝试过。确实，你只能在低速时关闭车灯，但在高速换档时则不能。因此，“转”的硬逻辑推测只有他们才存在。有人发现这个也可以和同组的姬氪一起用。通过命令强行关灯：好在领克修复了这个问题。而且，即使遇到这个问题，也不必太担心。经过各界网友的不断尝试，终于找到了解决这个问题的办法。解决方法有两种：中控打开大灯或者保持大灯不亮。这是因为这是法律要求的强制安全冗余，即使您的车没有撬棍，您也可以自己寻找它。如果您发现自己在黑暗中遇到紧急情况，就像视频中的车主一样，您可能没有时间在车内打开灯。安全的地方停车并缓慢操作。嗯，实体按键用起来很方便，离不开它们。简而言之，Nek兄弟想要抱怨一些事情。如今，新能源汽车的步伐也非常快。他们的力量都差不多，而且技术差异很小，所以他们都捂着头打滚。我必须拥有其他人拥有的东西，而且我仍然拥有它。这对于品牌的整体营销节奏非常有好处。但从长远来看，这是好事还是坏事呢？许多质量控制细节和问题不能仅仅依靠员工早班或晚班来解决。如果有任何错误，最好在制造过程中修复，用户就无法向汽车公司咨询。毕竟，像音频逻辑这样的小错误可能比电池、安全气囊、门把手等更致命。它几乎可以夺去一个人的生命，更不用说什么了？作者：TC 出版商：否odles 发布者：素描摄影，数据来源：微博、抖音
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